Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau

Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau. Démonstration sur une Renault Clio 2 1.5 DCI. Démontage et remontage pas à pas. Le moteur diesel DCI équipe les RENAULT.

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16 replies
  1. Fatima AIT BENALI
    Fatima AIT BENALI says:

    bon boulot,
    c'est la meilleur vidéo pour moi,
    bien expliqué, video net bien filmé sans mouevement qui fait mal à la tete.
    Et merci pour le partage.

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  2. Les mécanos
    Les mécanos says:

    C'est du grand n'importe quoi cette vidéo, il y a plusieurs étapes inutile et il fait des choses qu'il ne faut pas faire et oubli de préciser plusieurs choses.

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  3. Rouah HaKodesh
    Rouah HaKodesh says:

    quel bordel, il faut démonter la moitié de sa bagnole pour changer la courroie, je préfère encore sucer mon garagiste pour qu'il le fasse à ma place.

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  4. jean aaimar
    jean aaimar says:

    attention chez Renault , les 1,5dci type k9k n'ont pas la poulie vilebrequin claveté, donc des que vous desserrer la poulie damper la distribution se décale. il faut piger en 1er le vilebrequin avec une pige faite pour qui se place sur le bloc juste avant le volant moteur sur l'avant et piger l'arbre a came par la suite. attention je ne peux pas être tenu pour responsable si vous bousiller votre moteur. c'est juste que chaque moteur est différent! sur les Ford 1,8 diesel les vieilles il y'avait 2 courroies de distribution. Une dédiée uniquement a la pompe a injection et l'autre pour le reste

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  5. Raid Soleil
    Raid Soleil says:

    j'ai une kia sephia 1.8 essence année 2003 j'ai démonté poussoir fais purgé on les remontant le moteur ne répond plus qui peux m'aider merci

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